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作為比亞迪王朝系列的初代、家用實力派選手和重磅車型，比亞迪全新秦的上市讓比亞迪從SUV到MPV再到家轎的產(chǎn)品矩陣更加豐滿，新車憑借1.5L+5MT/CVT黃金動力組合，加上開放度極高的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的寬適內(nèi)部空間，全方位的主被動安全配置，全面滿足了6-8萬元級轎車用戶的智能、舒享、安全需求，為更多家庭用戶帶來更多的越享價值和全面升級的出行體驗而在家轎市場上，比亞迪也沒有停止努力，經(jīng)過了全面升級后的全新秦，可以說從顏值到性能到配置再到價格都具有強大的競爭實力，在尺寸深圳間歇分割器上全新秦燃油車身尺寸為4675*1700*1480mm，長度比同級平均水平長約100mm，軸距達2670mm，后排靠背支持四六比例放倒，擁有450L超大后備箱空間，同級領(lǐng)先的車身長度為打造寬適的內(nèi)部空間，全新秦燃油主駕駛席的乘員腿部空間達到了1036mm，遠優(yōu)于競爭對手以搶鮮價5.99萬的手動舒適型為例，雖然是全系最入門的車型，但配置一點不縮水，遠超過吉利帝豪和榮威i5等入門級車型，同在6萬區(qū)間的車型，各個廠家基本都是縮水配置，而全新秦卻配置了一鍵啟動、ESP9.3、多功能方向盤、無鑰匙進入、LED日間行車燈等豐富的實用配置，如果多加7000元則可選擇手動豪華型，還可以得到一些硬成本的配置，比如倒車雷達、倒車影像、8英寸中盤型凸輪控大屏、手機互聯(lián)/映中山分割器射、車載藍牙等，如果在手動擋再加3000元選擇自動豪華型變速箱就換成了CVT，同時帶有電子手剎、自動駐車和定速巡航等高配置，從性價比可以凸輪廠家看出全新秦可謂是誠意到底了全新秦燃油搭載的DiLink 2.0以開放式內(nèi)容生態(tài)+智能云服務(wù)，特別是中控那塊10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏，而搭載的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具有極高的開放性和包容度，全面領(lǐng)先榮威斑馬系統(tǒng)和吉利G-Netlink系統(tǒng)，依靠DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全新秦燃油用戶可依托300萬+應(yīng)用構(gòu)成的內(nèi)容生態(tài)，豐富智能時代車載信息娛樂系統(tǒng)的使用體驗，而榮威的斑馬和吉利GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)相對被動，很多互動只能依靠廠家平臺下傳，用戶基本處于被動接受總結(jié)：比精密凸輪分割器亞迪以雄厚的品牌底蘊、領(lǐng)先的技術(shù)積累和敏銳的市場洞察能力，推出全新秦，就如比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江說，今年1~9月，緊湊型轎車市場在整體市場中占比達到31.7%，是份額最高的汽車細分領(lǐng)域，也是比亞迪要全力以赴的“兵家必爭之地”

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