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依據故障現象，路試維修人員分析故障碼的出現與機油警告燈及異響應該沒有關聯，但筆者認為故障碼與故障現象是同時出現的，因此有必要以故障碼為切入點，進行故障診斷因G40 為第1 缸及4 缸的判缸信號，它同發動機轉速傳感器G28 進行比較后判缸，它們之間有相位關系，從二者工作原理及我的維修實際經驗得知，如果它們之間的相位存在差異，也會報“凸輪軸位置傳感器電路范圍/性能”的故障碼，于是進入01-08-090、091、092、093 數據流組，檢查凸輪軸正時調整的角度，并和一輛新車的數據比較，結果證明相位沒有問題于是筆者按照客戶的提示凸輪進行試車，找到一處比較寬闊的場地，不出所料，在時速40km/h左右，向左打方向時，沒有故障現象出現，當向右猛打方向時，發動機內部出現類似“突突”回火聲音，此時機油燈報警，多功能顯示器上出現“發動機故障”的字樣，“凸輪軸位置傳感器電路范圍/性能”的故障碼再次出現因機油泵裂隙，在右轉向時油泵吸入空氣而導致了機油壓力不足，此時又是急加速工況，發動機此時必須通過N205 凸輪軸調節閥進行正時功率調節，但由于機油泵故障無法建立正常油壓進行調整，于是便出現急加速時正時滯后所導致的發動機回火聲音，同時又產生凸輪軸范圍性能的故障碼元芳，現在民間有哪些汽修的微信比較厲害

一、寶馬VANOS可變凸輪軸正時控制系統功能原理

漢蘭達是中型，廣州凸輪分割器CX-8是中大型.現在都是往大的說，8更像CX-5加大版#車凸輪

二、拆卸安裝凸輪軸位置傳感器進氣壓力傳感器

凸輪軸位置傳感器更換流程② 從支架上松開凸輪軸位置凸輪傳感器（CMP）連接器，并斷開連接器的連分割器重復精度接進氣壓力傳感器更換流程③ 分別擰下把進氣壓力（MAP）傳感器固定到進氣歧管和節氣門進氣管上的Torx 螺釘② 分別把進氣壓力（MAP）傳感器裝到進氣歧管和節氣門進氣管上，擰緊Torx 螺釘至4N·m

三、奔馳C200通病凸輪軸調節輪損壞故障解決換零件簡單

小編從汽車維修師傅那里了解到，奔馳271發動機，配備渦輪增壓器，并且這款發動機的凸輪軸調節輪容易損壞，是公認的事實對于此車的凸輪軸調節輪故障問題，不是很了解271發動機的汽車維修師傅們都是通過更換調節輪來解決，因為更換后，試車會發現行駛正常，以為是故障解除啟動的時候機油油壓并不是立馬建立起來的，他會有一個過程，隨著日積月累的使用就會磨損凸輪軸調節，造成內部損壞并且機油濾芯要用原廠濾清器或者曼牌HU514Y型號，千萬不能使用曼牌HU514型號，這是奔馳老款發動機使用的型號，用錯了凸輪分割器工作原理就會造成油壓不足，磨損凸輪軸調節輪但這個磨損是一個緩慢的過程，等時間久了車主們就會慢慢察覺，國合快車汽車服務小編提醒一個 C200(參數|圖片)車主們，一定要注意凸輪軸調節輪損壞故障，凸輪因為維修一次價格不菲

四、凸輪軸位置傳感器故障診斷方法注意事項

1. 凸輪軸位置傳感器故障影響當曲軸位置傳感器（位置）系統失效時，凸輪軸位置傳感器（相位）將利用氣缸識別信號的正時，向各發動機零部件提供不同的控制實際凸輪軸位置與電子控制單元指令位置不匹配時，就會導致凸輪軸位置傳感器產生故障★ 當指令電磁閥斷電時，發動機控制模塊檢測到進氣凸輪軸位置執行器電磁閥和排氣凸輪軸位置執行器電磁閥持續開路1s 以上或累計達5s，凸輪軸位置傳感器故障產生★ 當指令電磁閥斷電凸輪時，發動機控制模塊檢測到排氣凸輪軸位置執行器電磁閥電路持續開路1s 以上或累計達5s，凸輪軸位置傳感器故障產生

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