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現在，電控燃油噴射系統(tǒng)應用較為廣泛的還是電控單體泵和高壓共軌技術以及一些其他的單體泵系統(tǒng)等等電控單體泵的噴射壓力是凸輪價格通過油泵驅動凸輪型線的設計來實現的，且與噴油器的孔徑及發(fā)動機轉速有關：即噴油器孔徑越小，最高噴射壓力越大電控單體泵和共軌系統(tǒng)都能在各個發(fā)動機工況實現對噴油量的靈活精確控制電控單體泵和共軌系統(tǒng)都能根據發(fā)動機各個工況的需要，靈活調節(jié)噴油正時，這對于調節(jié)和改善發(fā)動機在各個工況的油耗、NOx以及煙度非常有利

一、左宗申致辭宗申機車年會多款重磅新品發(fā)布兩款復古太子搶眼

對于車友來說，這次年會最大的看點，莫過于全新發(fā)布的RE3及RA2，以及多款2020改款新品，還有賽科龍凸輪價格未來旗艦車型RX6的進展在配置上，RE3采用了成熟的TC380R雙缸水冷發(fā)動機，最大功率27kw/9000rpm，最大扭矩35N·m/6500rpm，動力輸出強大而且可靠除此之外，RE3配備了19L大油箱、一體式復古皮質坐墊、全段不銹鋼雙排消音器、鋁合金后搖臂，同時標配了博世9代雙通道A蘇州間歇箱BS，同時提供鋁輪（自由版）和條輪真空胎（摩登版）兩種狀態(tài)可選，售價分別為29800元及32800元本次年會，賽科龍發(fā)布了另一款新品RA2，該車定位為年輕人的第一款運動巡航復古而RA2這款車切入的角度非常獨特，它配備了PR250發(fā)動機，最大功率14kw8000rpm，最大扭矩18N·m/6000rpm，這樣的動力表現，相比較目前在售的絕大多數雙缸巡航太子車，都還能保持動力的領先優(yōu)勢

二、翻盤長安福特銳際前景解析

定名上這凸輪分割器選型是一款全新的緊湊級SUV車型，但從產品本身來看它是現款翼虎的換代車型，不過不同的是這一次，長安福特也開始像很多合資品牌一樣走雙車戰(zhàn)略，即先后導入歐版美版兩種外觀的同一車型凸輪價格，并與現款翼虎同堂銷售不過改變長安福特現狀并非一款車型就能做到，幾個問題也是長安福特目前最需考慮的問題，首先緊湊級SUV市場是各家品牌錙銖必較的戰(zhàn)場，走高有講求綜合表現的探岳、途觀L、昂科威死死占據，走中有口碑極佳的CR-V、RAV4榮放、奇駿等老牌日系勁旅鎮(zhèn)守，而走低還有主攻性價比的各路自主品牌新星霸占，對于銳際來說確實是不小的挑戰(zhàn)拋開市場定位但從銳際本身來看，作為全新車型的銳際在顏值上得到了突破，全新的家族化設計讓它的外觀更具活力，而且普通版和ST-Line兩種外觀也便于細分消費群體，畢竟多一種選擇可能就會多一波消費者對于配置層面，從銳際已經公布的信息來看，全LED頭燈、全景天窗、無鑰匙進入啟動、12.3寸全液晶儀表盤、大尺寸中控、抬頭顯示、B&O音響、車道保持、自動駐車、自動泊車、L2級自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預警、主動剎車、360影像、車內氛圍燈、無線充電等配置也會出現在中高配車型上當然為了拉寬戰(zhàn)線，低價位區(qū)間的銳際也將搭載三缸1.5T發(fā)動機及8擋自動變速箱，雖然目前暫未公布數據，但結合現款福克斯的動力體驗來看，整體表現仍不輸同級搭載自然吸氣發(fā)動機的RAV4榮放、CR-V等車型

三、賽科龍2020新品發(fā)布關鍵詞保持冷靜耐住寂寞覺醒綻放

2019年12月18日，宗申賽科龍在重慶宗申園區(qū)召開了新品上市發(fā)布會暨經銷商年會，主要發(fā)表了兩款新車——賽科龍RE3、RA2，以及對在產的RX3、RX4等車型進行了2020款更天津分割器新RE3是一臺基于賽科龍TC380雙缸水冷動力平臺的英倫Café風復古車型，在9月底的摩博會上曾作為重點展示，但并未公布最終零售指導售價27千瓦、35牛米的動力性能在400排量凸輪價格級別中處于主流水準，這款發(fā)動機不僅供賽科龍自己的RZ3S等車型使用，還出現在了國內其他車型上面，大家對這款發(fā)動機的技術來源都比較熟悉了，其應用的滾子氣門搖臂、活塞噴淋冷卻等技術在目前的市場上國內品牌的動力平臺中屬于比較先進的RA2搭載的是一臺在成熟動力平臺上運用新技術改進而來的兩氣門風冷單缸發(fā)動機（PR250），運用了雙沖緩沖平衡軸、滾子搖臂、活塞噴射冷卻、錯齒嚙合消隙、氣門間隙自動補償消音等新技術，最大功率14千瓦最大扭矩18牛米的動力性能對于一臺風冷單缸來說看起來中規(guī)中矩，但由于只有149kg的整備質量，所以仍然保證了不錯的加速感在接下來的發(fā)布會中，賽科龍透露了2020款RX3的升級項目，包括升級了發(fā)動機，由原有的SOHC四氣門NC250升級成了DOHC四氣門的NT250發(fā)動機，優(yōu)化了進排氣凸輪線性，最大轉速可達11500rpm，功率提升至20千瓦，標配了雙通道ABS系統(tǒng)，價格仍然保持不變，算是加量不加價吧，這點要點個贊

四、摩旅終極之選 本田金翼GOLD WING GL1800

本田GOLD WING GL1800是一款人盡皆知的豪華摩托車，全新本田GOLD凸輪價格 WING GL1800不止繼續(xù)豪華，并成為首臺內置蘋果CarPlay系統(tǒng)的摩托車新一代本田GOLD WING分別有巡航版及標準版，前者擁有50L容積的尾箱和連尾乘客椅背，而尾箱可擺放兩頂大頭盔，全車的總儲物容積達110L，不老款少40L，標準版則只有兩個側箱，每個側箱提供30L儲物容量巡航版分為6速手動、雙離合器DCT及雙離合/氣囊Airbag版，巡航版三個版本均有電子避震、電子風擋、發(fā)電熱手把及電熱座墊等，但只有DCT雙離合版擁有Walking Mode模式(行走模式)水平對向6缸發(fā)動機，已成為GOLD WING的標記，上一代的發(fā)動機使用單凸輪軸SOHC每缸2氣門規(guī)格，新款采用每缸4氣門，南通間歇箱有更高馬力及扭力輸出新加入的DCT雙離合器換擋順暢耐用，和其它使用雙離合器的本田摩托相同，新GOLD WING DCT版可以用自動擋駕駛，也可+/-手動換擋駕駛

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