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作為比亞迪王朝系列的初代、家用實(shí)力派選手和重磅車型，比亞迪全新秦的上市讓比亞迪從SUV到MPV再到家轎的產(chǎn)品矩陣更加豐滿，新車憑借1.5L+5MT/CVT黃金動(dòng)力組合，加上開放度極高的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的寬適內(nèi)部空間，全方位的主被動(dòng)安全配置，全面滿足了6-8萬元級轎車用戶的智能、舒享、安全需求，為更多家庭用戶帶來更多的越享價(jià)值和全面升級的出行體驗(yàn)而在家轎市場上，比亞迪也沒有停止努力，經(jīng)過了全面升級后的全新秦，可以說從顏值到性能到配置再到價(jià)格都具有強(qiáng)大的競爭實(shí)力，在尺寸上全新秦燃油車身尺寸為4675*1700*1480m凸輪廠家m，長度比同級平均水平長約100mm，軸距達(dá)2670mm，后排靠背支持四六比例放倒，擁有450L超大后備箱空間，同級領(lǐng)先的車身長度為打造寬適的內(nèi)部空間，全新秦燃油主駕駛席的乘員腿部空間達(dá)到了1036mm，遠(yuǎn)優(yōu)于競爭對手以搶鮮價(jià)5.99萬的手動(dòng)舒適型為例，雖然是全系最入門的重負(fù)載分割器車型，但配置一點(diǎn)不縮水，遠(yuǎn)超過吉利帝豪和榮威i5等入門級車型，同在6萬區(qū)間的車型，各個(gè)廠家基本都是縮水配置，而全新秦卻配置了一鍵啟動(dòng)、ESP9.3、多功能方向盤、無鑰匙進(jìn)入、LED日間行車燈等豐富的實(shí)用配置，如果多加7000元?jiǎng)t可選擇手動(dòng)豪華型，還可以得到一些硬成本的配置，比如倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、8英寸中控大屏、手機(jī)互聯(lián)/映射、車載藍(lán)牙等，如果在手動(dòng)擋再加3000元選擇自動(dòng)豪華型變速箱就換成了CVT，同時(shí)帶有電子手剎、自動(dòng)駐車和定速巡航等高配置，從性價(jià)比可以看出全新秦可謂是誠意到底了全新秦燃油搭載的DiLink 2.0以開放式內(nèi)容生態(tài)+智能云服務(wù)，特別是中控那塊10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏，而搭載的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)具有極高的開放性和包容度，全面領(lǐng)先榮威斑馬系統(tǒng)和吉利G-Netlink系統(tǒng)，依靠DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全新秦燃油用戶可依托300萬+應(yīng)用構(gòu)成的內(nèi)容生態(tài)，豐富智能時(shí)代車載信息娛樂系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，而榮威的斑馬和吉利GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)相對被動(dòng)，很多互動(dòng)只能依靠廠家平臺下傳，用戶基本處于被動(dòng)接受總結(jié)：比亞迪以雄厚的品牌底蘊(yùn)、領(lǐng)先的技術(shù)積累和敏銳的市場洞察能力，推出全新秦，就如比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長江說，今年1~9月，緊湊型轎車市場在整體市場中占比達(dá)到31.7%，是份額最高的汽車細(xì)分領(lǐng)域，也是比亞迪要全力以赴的“兵家必爭之地”

一、坐神仙打架廣汽本田皓影成為中級SUV破局者

//吉利帝豪/榮威i5手動(dòng)擋的錢能買全新秦燃油版自分度器動(dòng)擋如吉利帝豪和榮威i5，它們手動(dòng)擋的起售價(jià)分別為6.98萬元和6.89萬元，而全新秦燃油版的自動(dòng)擋車型在享受廠家的5000元購車補(bǔ)貼后，僅為6.99萬元既然提到了錢，我們買家用車最關(guān)心之一的油耗也不得不提，三款車型均搭載黃金排量的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能三者相差不大，不過油耗表現(xiàn)有所區(qū)別，車主油耗中吉利帝豪和榮威i5的自動(dòng)擋車型油耗都超過了7L/100km，全新秦燃油版為5.8L/100km左右，差不多接近“兩田”雙擎的油耗另外在性價(jià)比方面，我們以相同價(jià)位的車型做一下簡單對比，通過下表的明細(xì)可以看出，全新秦燃油版較對手多出了LED大燈、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等多項(xiàng)有價(jià)值感蘇州凸輪分割器的裝備，更為重要的是全新秦燃油版是自動(dòng)擋，而吉利帝豪和榮威i5是手動(dòng)擋，僅變速箱這一部分就有1萬元差價(jià)，再結(jié)合配置，全新秦燃油版相比其它兩者要多出將近兩萬元的裝備小結(jié)：從一番橫向?qū)Ρ葋砜矗鳛槭袌?b>凸輪廠家新軍的比亞迪全新秦燃油版，在燃油經(jīng)濟(jì)性、智能、安全、舒適、性價(jià)比等方面實(shí)現(xiàn)了對于征戰(zhàn)市場許久的吉利帝豪和榮威i5的反超，這其中除了比亞迪一如既往的敢定價(jià)（同級CVT入門價(jià)最低）的魄力，更得益于比亞迪強(qiáng)大的體系能力（自主研發(fā)動(dòng)力總成、電子科技等）和品牌話語權(quán)（全球新能源技術(shù)引領(lǐng)者）

二、生活柴米油鹽買車省油可靠空間萬級家用轎車橫評

比如，RAV4榮放的內(nèi)飾不僅讓人看不到一絲高級感，甚至在做工層面都要比上一代產(chǎn)品粗糙了一些，更別期待有皓影那種營造高級感的小心思存在了安全方面，皓影和RAV4榮放則各有特色，相比之下皓影配備的Honda SENSING超感系統(tǒng)功能更為齊全，包括有ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏離提醒、HSS遠(yuǎn)近光智能切換、LWC盲點(diǎn)顯示、MVC 360°全景影像、PA自動(dòng)泊車輔助等等除此之外，RAV4榮放的配置在皓影面前會(huì)顯得稍微落后一些光是產(chǎn)品，說廣汽本田皓影的好，并不代表著一汽豐田RAV凸輪廠家4榮放就一定差相比于一汽豐田RAV4榮放，不難看出，廣汽本田皓影針對新生代凸輪分割器結(jié)構(gòu)家用緊湊型SUV用戶的根本需求，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)解決

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