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二、 電腦為中文介面，易操作，定位準確，電腦可控制三至八個伺服電機，所有電機可同步或單獨運行三、 設有精度檢測跟蹤裝制，如有不合格的產品能夠自動停機五、 機械自動件自動潤滑供油設計,保證凸輪設備的長時間運行六、 當無線、斷線、纏線時自動停機設計及線架自動加速功能，令生產更輕松有效整機保修一年 、系統(tǒng)保修2年、 終身維護、技術支持、面對剛接觸彈簧行業(yè)的客戶我們采用AB兩種方案對客戶進行培訓

一、維修案例路虎神行者更換正時鏈條無法車

筆者作業(yè)前先查閱了路虎神行者2013（L359）維修手冊 303-01A-GDTi 2.0汽油機 “凸輪軸正時鏈條”章節(jié)，如圖 2所示重新旋轉曲軸，在曲軸正時點位置時凸輪，發(fā)現(xiàn)位于 1 缸曲柄上有兩個凹槽標記并未對準，如圖 3 所示凸輪軸正時工具安裝如圖 4 所示凸輪分割器結構圖曲軸正時安裝位置點如圖 5 所示圖5 曲軸正時安裝位置點

二、漲姿勢丨凸輪軸舍棄凸輪軸發(fā)動機

這項被稱為Freevalve的技術由柯尼塞格與觀致共同研發(fā)，并且在去年已由觀致搭載到自己的實車中進行測試，在無凸輪軸發(fā)動機中，已經(jīng)存在100余年的凸輪軸被徹底替代，通過氣壓和油壓來控制每個氣門的開啟與關閉對于四缸發(fā)動機來說，當發(fā)動機進行一個工作循環(huán)時，凸輪軸旋轉一周，各個氣缸均進行了一次氣門的開關，各缸之間氣門的開啟間隔就是凸輪軸旋轉一周的1/4，即90°（凸輪以此類推主關鍵詞：凸輪，六缸發(fā)動機為60°），正是確定的角度保證了氣門的按時開啟雖然凸輪軸頂置的布置形式會讓發(fā)動機的正時系統(tǒng)更為復雜，但是因為凸輪軸與氣門之間的結構簡單，傳動效率顯著提升，另外因為傳動系統(tǒng)剛度的進一步加大，發(fā)動機在高轉速范圍內工作的更加穩(wěn)定，因此目前大多數(shù)車輛采用的都是凸輪軸位于氣缸蓋上的凸輪軸頂置發(fā)動機在無凸輪軸發(fā)動機中，氣壓負責保證氣門的正確開啟時間，但是由于氣體具有極強的可壓縮性，還需要相應的油壓管路負責調節(jié)壓力的具體大小雖然無凸輪軸發(fā)動機在理論上確實相當超前，但是在拋棄了傳統(tǒng)的機械結構后，如何保證這套系統(tǒng)的可靠性才是這項技術的真正命門

三、引擎發(fā)展多年終于有人想到放棄凸輪軸

隨著電子技術的發(fā)展，有一天意大利人突然想出了一個鬼點子——干嘛不把進氣門的開啟完全交給液壓和電磁閥去控制，統(tǒng)統(tǒng)把凸輪軸之類拿掉，完全由電子來控制，沒有凸輪軸后成本也可以下降，而且結構簡單可靠性也能保證2009年日內凸輪瓦車展上，菲亞特正式發(fā)布了Multiair電控液壓進氣系統(tǒng)技術，從2010年開始，裝備Multiair技術的引擎就連續(xù)數(shù)年獲得“國際引擎大獎”普通的引擎有兩根凸輪軸來負責開啟每個缸四個氣門（即使寶馬Valvetronic也是兩根），而Multiair就只有一根然后進氣門、液壓腔這套系統(tǒng)仍會通過一個小活塞與凸輪軸相連，如果液壓腔和電磁閥沒干什么事情，進氣門相當于由凸輪軸直接驅動，這和普通引擎效果一樣◤拆掉Multiair的引擎，凸輪分割器工作原理右邊為凸輪軸

四、汽修案例科魯茲更換凸輪軸發(fā)動機異響

此車發(fā)動機在其他修理廠解體過，通過拆檢發(fā)現(xiàn)：水泵、機油泵、凸輪軸正時鏈輪、氣門室罩蓋等發(fā)動機關鍵部件都已經(jīng)更換為副廠配件了客戶同意 先 從 第一 步 開 始：測 量 油壓，檢查氣門間隙此時客戶要求更換全部的墊片，但是維修凸輪手冊上面要求是冷態(tài)測量，為了安全起見，我們讓客戶把車放在店內，等發(fā)動機完全冷卻后，再次測量間隙，測量結果全部在標準范圍之內此時我們建議客戶采取第二套方案：拆檢發(fā)動機，更換相關副廠配件針對 這 種 在 其 他 修 理 廠 維 修 過 的 車輛 ，在 維 修前一定要 跟 客戶講 好，要么全 部 換 成 原 廠 配 件 再 維 修 ，要 么 只 保證 更換的原廠配件的質量

五、頂置凸輪軸為啥傳動效率更高起來學習

在選購車輛時，卡友們經(jīng)常會聽到銷凸輪售人員這樣的解說：”我們的發(fā)動機采用的是頂置凸輪軸設計，傳動效率更高”在發(fā)動機的配氣機構中，凸輪軸時一個很重要的零部件圓柱齒輪傳動，采用圓柱形正時齒輪傳動，曲軸齒輪經(jīng)過中間齒輪與凸輪軸嚙合來傳遞動力在柴油小排量發(fā)動機中，凸輪軸上置式配氣機構中，主要以鏈條傳動和齒形帶傳動居多好了，通過上面的介紹，現(xiàn)在我們就明白了，頂置凸輪軸，齒輪正時傳動的是什么東東了，當再次選購發(fā)動機時，就能夠根據(jù)它們各自的特點，選擇處適合自己使用的發(fā)動機了

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